De N23 Westfrisiaweg is het Noord-Hollandse deel van de gewenste verkeersverbinding N23 tussen Alkmaar en Zwolle.
Hieronder ziet u hoe de N23 eruit komt te zien in Noord-Holland en welke aanpassingen daarvoor nodig zijn. Er wordt zoveel mogelijk gebruikt gemaakt van bestaande wegen.
___ Bestaand tracé
....... Nieuw tracé
Noord-Holland
1. Er komt een nieuwe wegverbinding ten noorden van Heerhugowaard tussen de provinciale weg N242 en De Braken (N507). Het deel van de N242 tot bedrijventerrein De Vork is onderdeel van de N23 Westfrisiaweg. Het betreft een eenbaansweg met een maximum snelheid van 50 km/uur. De maximum snelheid op het deel De Vork tot de N507 is 80 km/uur.
2. De bestaande verbinding tussen Heerhugowaard en Hoorn (de huidige N507 en een gedeelte N243) wordt een 80 km-weg 2x1 rijkstrook. De kruisingen worden gelijkvloers met rotondes óf rijstroken voor elke (afslaande) richting. Daarnaast komt er een parallelweg voor langzaam verkeer.
3. Het gedeelte N243 tussen de Braken en de A7 (Jaagweg) wordt opgewaardeerd naar 2x2 rijstroken 80 km/uur.
4. De provinciale weg N302 tussen de A7 en de Markerwaardweg wordt een 100 km-weg met 2x2 rijstroken; alle kruisingen worden ongelijkvloers (met uitzondering van de kruising met de Museumstoomtram).
5. De nieuwe verbinding tussen de Markerwaardweg en de Raadhuislaan in Stede Broec wordt een 100 km-weg met 2x2 rijstroken.
Het gedeelte tussen de Raadhuislaan en de Houtribdijk blijft een 80 km-weg met 2x1 rijstrook. Uit verkeerscijfers is gebleken dat de weg in ieder geval tot 2020 voldoende capaciteit biedt voor het verkeer.
